分析關(guān)于空氣如何進(jìn)行改造？

關(guān)于對(duì)空氣炮進(jìn)行改造等系列問題，作出了以下幾個(gè)方面的分析：

一、空氣炮概況及原理介紹

原煤倉(cāng)空氣炮系統(tǒng)使用儀表用壓縮空氣作為介質(zhì)，一個(gè)原煤倉(cāng)布置為12臺(tái)空氣炮?？諝馀谥г谠簜}(cāng)外壁，生根處用δ＝10mm鋼板加固原煤倉(cāng)外壁?？諝馀谂c壓縮空氣管道以連接軟管連接，空氣炮前布置油霧器及二位三通電磁閥。原煤倉(cāng)空氣炮供氣管道使用不銹鋼管（1Cr18Ni9Ti），其中至原煤倉(cāng)供氣管路管徑為Φ32×2.5mm，至個(gè)空氣炮前管道為Φ18×2mm。

空氣炮是利用氣壓平衡的原理,先將壓縮空氣貯存于鋼制炮體中,當(dāng)炮體內(nèi)氣壓達(dá)到0.4—0.8Mpa時(shí),透過電動(dòng)式(或手動(dòng)式)氣動(dòng)元件操作,切斷壓縮氣流,打開電磁塊擺閥的排氣口,活塞瞬間形成前后壓力差,迫使活塞后移,打開排氣口,使壓縮空氣剎時(shí)向予定方向以超音速噴出,利用壓縮空氣突然釋放勢(shì)能,產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊波,直沖物料堵塞區(qū),克服物料的靜摩擦,使起拱的或粘凍結(jié)的物料再次恢復(fù)重力流動(dòng),使堵塞消除,工作連續(xù)。S進(jìn)氣管道  S’二位三通電磁閥  B活塞  C 排氣管 D儲(chǔ)氣罐體

1、打開進(jìn)氣閥門，空氣通過S、 S’進(jìn)入缸套，迫使活塞移向位置C，密封筒體，然后空氣通過逆止閥進(jìn)入筒體。壓縮空氣經(jīng)過活塞B中的逆.止閥充滿并貯存于筒體，此時(shí)，助流器處于待發(fā)射狀態(tài)。

2 、電磁閥，通電工作關(guān)閉氣源孔A，打開排氣孔O，缸套中的空氣順利排出。缸套內(nèi)部無(wú)壓力，在筒體內(nèi)壓縮空氣的壓力作用下，形成壓力差，活塞迅速向右回返，打開排氣管C，筒體內(nèi)的壓縮空氣瞬間排出，沖擊物料。

二、目前該系統(tǒng)存在問題

空氣炮正常不投狀態(tài)下，壓縮空氣一直向空氣炮罐內(nèi)充氣，空氣炮存在的缺陷多為油霧器密封不好導(dǎo)致在漏油，法蘭結(jié)合面墊片老化或接頭松脫導(dǎo)致漏氣。由于最近這幾個(gè)月經(jīng)常下雨，燃料上煤較濕，在燃用濕煤的情況，為防止原煤倉(cāng)蓬煤，運(yùn)行人員每個(gè)2個(gè)小時(shí)投入一次空氣炮，空氣炮投入頻繁，截至統(tǒng)計(jì)日期空氣炮缺陷共發(fā)生55次，從缺陷統(tǒng)計(jì)情況漏油或缺油的缺陷仍占空氣炮缺陷的大多數(shù)?？諝馀诎惭b位置高，每次缺陷處理均需要搭設(shè)較高的腳手架，缺陷處理耗費(fèi)人力，且高空作業(yè)存在一定風(fēng)險(xiǎn)隱患。因此為減少空氣炮缺陷的發(fā)生，保證空氣炮設(shè)備可靠性，需要對(duì)空氣炮系統(tǒng)進(jìn)行改造。

三、改造方案

經(jīng)過咨詢空氣炮廠家及專業(yè)組討論形成兩種改造方案意見：

改造方案一：聯(lián)系廠家了解到廠家對(duì)該空氣炮進(jìn)行了改經(jīng)，該改進(jìn)型號(hào)為ZJ-019系列KQP型空氣炮。

從新、舊式空氣炮對(duì)比看，新式空氣炮省略了油霧器、二位三通電磁閥、氣源處理三連件裝置，避免了漏油的出現(xiàn)，增加了快速排氣閥。改造方案二：在原煤倉(cāng)標(biāo)高為31.78m的位置，即最上層空氣炮平臺(tái)處空氣炮用壓縮空氣管道電磁閥后加裝一個(gè)油霧器，取消各空氣炮前的油霧器。

兩方案比較：方案一 方案二

設(shè)備結(jié)構(gòu)：整個(gè)空氣炮系統(tǒng)取消了油霧器，每個(gè)空氣炮單獨(dú)增加了快速排放閥。在每個(gè)原煤倉(cāng)空氣炮用壓縮空氣電磁閥后加裝一個(gè)油霧器，通過壓縮空氣將油帶入空氣炮潤(rùn)滑活塞，每個(gè)空氣炮前取消油霧器。

施工情況;采用新式空氣炮，需取消原空氣炮油霧器，同時(shí)在原空氣炮罐體上開孔將將壓縮空氣引入，并更換快速排放閥及與之配套的活塞。施工復(fù)雜。 需取消原空氣炮油霧器，并在原煤倉(cāng)空氣炮用壓縮空氣電磁門后加裝獨(dú)立油霧器，并配接對(duì)應(yīng)絲扣連接。施工相對(duì)簡(jiǎn)單。

通過比較可以看出方案二能夠達(dá)到減少滲漏的目的，同時(shí)具有施工簡(jiǎn)單，費(fèi)用低的特點(diǎn)。